[每日新聞] 2023-05-16 美國信用卡債務屢創新高，消費者陷入沉重負擔|特斯拉革命性組裝工藝將顛覆汽車行業|AI監管風暴來襲，科技巨頭戰法規|美聯儲大幅加息帶來隱憂，芝加哥聯儲主席警告風險未現！通脹壓力升高?

紐約聯儲進行的一項研究表明，美國人的信用卡債務在假日購物季過後 20 多年來首次沒有減少。 報告顯示，一季度末美國信用卡債務仍為9860億美元，與去年四季度持平。 與此同時，Bankrate 數據顯示，信用卡利率也在上升。 信用卡平均利率現在達到創紀錄的 20.33%，這使得消費者背負債務的成本更高。 利率也因消費者的信用評分而異，那些被認為“風險”更高的借款人會看到更高的利率。 少數族裔社區的年輕人比白人社區的年輕人更有可能負債，信用評分也較低。 儘管債務水平上升，但第一季度的拖欠率仍然很低。

特斯拉 3 月份發布的新車組裝工藝引起了汽車製造專家的轟動，並引發了關於首席執行官埃隆馬斯克所謂的“拆箱工藝”是否過於激進的爭論。 專家一致認為，該工藝具有“革命性”，可能會顛覆傳統的汽車生產線。 但是，對於這種工藝是否真的可以降低生產成本存在疑問。 如果成功，特斯拉的過程可能會徹底改變汽車行業，並使豐田廣泛模仿的精益製造系統過時。 然而，特斯拉在嘗試部署新技術時經常錯過最後期限並以失敗告終，這讓人懷疑馬斯克是否能夠讓這一過程按計劃進行。

美國立法者正試圖弄清楚應該為新興人工智能製定什麼樣的法規，但目前還沒有達成共識。 正在討論的選項包括關注可能危及人們生命或生計的人工智能，例如用於醫學和金融的人工智能，以及確保人工智能不被用於歧視或侵犯人權的規則。 對於使用人工智能與消費者互動的開發商或公司是否應該受到監管，也存在爭論。 包括 IBM 和美國商會在內的一些商業人士贊成基於風險的方法，即只對醫療診斷等關鍵領域進行監管。 與此同時，像參議員邁克爾班納特這樣的民主黨人正在推動基於價值觀的監管，優先考慮隱私、公民自由和權利。 OpenAI 已經討論了建立一個獨立的 AI 監管機構。

芝加哥聯儲主席古爾斯比表示，美聯儲大幅加息的影響尚未完全顯現，決策者在評估下一步行動時必須高度謹慎。 今年早些時候上任的古爾斯比之前是美聯儲“鴿派”老將查爾斯埃文斯。 由於今年輪到芝加哥持有聯邦公開市場委員會（FOMC）的票，古爾斯比不得不在上任不久後就貨幣政策做出決定。 古爾斯比對媒體表示，美聯儲過去一年累計加息500個基點，這一系列貨幣緊縮政策的影響尚未完全顯現。 他還補充說，現在談論 6 月會議應該做什麼還為時過早。 兩週前，聯邦公開市場委員會宣布將聯邦基金利率目標區間上調 25 個基點至 5%-5.25%，為 2001 年 3 月以來的最高水平。雖然該決定獲得一致通過，但古爾斯比透露這是一個“ 由於銀行業的動盪，在會議上險勝。 委員會在其5月的政策聲明中表示，在考慮未來貨幣政策時，將關注貨幣緊縮政策的累積效應、經濟和通脹的滯後性以及經濟和金融事件的後續發展。 這一表態也被市場解讀為“暫停加息”的信號。 古爾斯比表示，美聯儲目前正在關注有多少金融壓力會滲透到經濟的其他部分。 他還指出，美國通脹正在改善但速度不快，勞動力市場依然強勁，這意味著決策者可能需要做更多工作來控制價格壓力。 上週三公佈的美國4月消費者物價指數（CPI）同比上漲4.9%，創2021年4月以來新低後，市場加大了對美聯儲今年降息的押注。 CME 的“FedWatch”工具顯示，市場預測全球最重要的央行將不會在 6 月加息，獲得超過四分之三的選票。 而主流觀點是該行將在9月份開始降息。