衝突升級!!汽車工人懸崖邊緣！ 重擊罷工衝擊主要汽車大廠！ 看誰勝出！

 美國汽車工人聯合工會（UAW）正在升級他們的罷工行動，襲擊20個州的38個零件和分銷點，主要目標是通用汽車和斯泰蘭蒂斯。 UAW主席肖恩·費恩（Shawn Fain）在星期五宣布了這一消息。

但有一個插曲 - 他們將不再對福特汽車發動罷工。 為什麼呢？ 費恩認為福特正在合作，希望達成一項彼此都滿意的協議。 他甚至在Facebook直播中給予他們虛擬的稱讚，說：「我們仍然需要解決一些嚴重的問題，但嘿，福特表現出他們認真談判的決心。而對於通用汽車和斯泰蘭蒂斯來說，情況 有所不同。”

現在，談談福特的情況：他們在一些細節上取得了進展，例如消除一些糾纏不清的工資階層，恢復生活費調整，以及改進的利潤分享安排。 此外，UAW獲得了在協議期間內，如果福特決定關閉任何工廠，就能發動罷工的許可。 而且，至少工作了90天的臨時工人可以立即轉為全職。

福特則表示：「我們正在與UAW努力達成協議，但讓我們不要自欺欺人，我們在金錢方面仍然存在很大的差距。」他們基本上希望找到一個全面的解決方案，使每個人都滿意。

現在，讓我們談談通用汽車和斯泰蘭蒂斯。 他們大約有5,600名汽車工人加入罷工隊伍，其中大約有3,500名是通用汽車的員工。 這些罷工是對打擊底特律汽車巨頭的持續罷工的雙重打擊。

通用汽車提出了五項經濟提案，旨在解決諸如提高工資和保障工作等關鍵問題，同時確保通用汽車的未來成功。 他們表示，他們已經準備好繼續誠實談判，以盡快達成協議。

然而，斯泰蘭蒂斯對UAW的領導層有所懷疑，不知道他們是否真的在努力快速解決問題。

大約一週前，約有12,700名UAW工人在不同地點發動罷工，包括通用汽車位於密蘇裡州溫茲維爾的中型卡車和全尺寸貨車工廠；福特位於密西根州韋恩的Ranger中型皮卡和Bronco SUV工廠；以及 斯泰蘭蒂斯位於俄亥俄州托萊多的Jeep Wrangler和Gladiator工廠。

在所有這些問題中，零件分銷中心是一個引人注目的焦點，特別是對於斯泰蘭蒂斯來說。 他們正在考慮將這些「Mopar」中心中的十個合併成更大的，類似亞馬遜的分銷中心，分佈在全國各地。

通用汽車同意消除其零件工廠的工資差距，這一舉措得到了費恩的稱讚。 然而，他批評通用汽車未像福特那樣在談判中邁出更大的步伐。

這是關鍵：這些罷工不會幹擾汽車的組裝，但確實會在零件分配給經銷商時造成問題。 所以，如果你正在等待你的汽車得到修理，由於這些罷工和持續存在的供應鏈混亂，可能需要更長的時間。

費恩向消費者發出了一條信息：“這將影響這些公司處理維修的方式。我們的建議是停止漲價，利用那些瘋狂的利潤來創造穩定的工作，提供合理的工資和福利。”

有些人，包括華爾街的分析師，認為這些罷工將影響底特律汽車巨頭的全尺寸卡車工廠，這些工廠對其獲利至關重要。

對於通用汽車，我們談論的是13個州的18家工廠，從密西根州到賓州。 斯泰蘭蒂斯正在處理14個州的20個地點，包括從紐約到德克薩斯的地點。

費恩以一個偉大的承諾作總結：“這場戰鬥正在全國範圍內進行。我們不會退縮，我們將繼續發動罷工，如果需要，我們將擴大罷工。”