CEO 2100萬薪資對抗工人加薪40％要求！誰會勝出？😱💰

 在勞資談判破局後，美國聯合汽車工會（UAW）首次在底特律的美國3大車商同時舉行罷工。不久之後，美國時間週五午夜，約12,700名工人宣布罷工，導緻密蘇裡、俄亥俄和密歇根州的各一家工廠停工。

福特汽車執行長Jim Farley表示，工人要求加薪40％將對公司造成破產風險，他強調談判已經陷入僵局，並且公司尚未收到任何可行的替代方案，即加薪20％。法利警告說，如果UAW的要求提前實施，該公司在2019年至2022年間的虧損將達約150億美元，而不是預期的300億美元利潤，甚至可能面臨破產。 UAW則在社交媒體上回應指出：“ Farley 去年賺取了2100萬美元的薪水。”

通用汽車提出了一項計劃，計劃在4年半內逐步提高美國汽車工人的合同薪資，首年加薪幅度達10％，以避免午夜開始的罷工。然而，工會拒絕了這一提議。通用汽車執行長巴拉（Mary Barra）告訴員工，公司仍希望達成協議，並提到過去的罷工對公司造成了巨大損失。白宮表示，美國總統拜登在周四與美國UAW主席費恩和汽車公司主管進行了交談，討論談判進展，儘管拜登之前對避免罷工表示樂觀。

然而，UAW已提前發出警告，在美東時間週四晚上11點59分之前無法達成協議，工人將針對未公開的美國汽車工廠單獨發動罷工，而不是全面罷工。這是自工會成立88年以來首次同時在3大車商的工廠舉行罷工。

長達數週的談判中，美國車商與UAW代表不斷討價還價，但在合同截止日期前幾小時，雙方差距過大，無法達成新的勞工合同，進而無法避免在晚上11點59分罷工。週五午夜過後不久，下列3家大型組裝廠的工會工人停工：密西根州福特汽車Bronco休旅車組裝廠、密蘇裡州通用汽車Chevy Colorado中型皮卡組裝廠，以及俄亥俄州Toledo市的Stellantis生產Jeep Wrangler的工廠。

這3座工廠的工人被UAW高層指示停工，其他汽車工廠的工人也開始進行一連串零星的罷工，而UAW並未提前通知工人們。工會主席費恩形容初期的罷工只涵蓋3家工廠，這讓工會在談判桌上獲得更多籌碼。他表示，如果與汽車製造商的談判陷入僵局，更多車廠可能會參與罷工。費恩在Facebook上向工會成員發表直播時表示：“全世界都在關注，UAW已經準備好挺身而出，這是我們的決定性時刻。”

福特發言人表示無法接受工會的最新要求，但該公司仍致力於達成協議。通用汽車表示，公司提出了前所未有的優渥條件，並對UAW的罷工行為感到失望。 Stellantis也表達了失望，並指責工會領袖未以負責任的方式參與談判，而Stellantis則提出了加薪17.5％的建議。

罷工已經對汽車製造商的生產計劃造成乾擾，並可能影響汽車行業內外的獲利。拜登總統已與汽車製造商的高管和工會主席進行了交談，而投資者則正在評估這三大汽車製造商以及數百家上市供應商可能面臨的潛在獲利損失。